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Cómo convertirse en corredor Por donde empezar Consejos

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¿Quién en la infancia no soñó con convertirse en piloto, astronauta, médico o constructor? ¡Pero también hubo quienes se vieron conduciendo el automóvil más rápido del mundo, corriendo a una velocidad tremenda a lo largo de una pista o en interminables estepas y desiertos! Todo esto es automovilismo. Muchos están tratando de acercarse a su sueño actualizando su automóvil o, si las finanzas lo permiten, simplemente compran autos deportivos potentes. El problema es que sacamos todo el poder de nuestro automóvil y nuestras propias ambiciones en las vías públicas y ponemos en peligro a otros y a nosotros mismos. Entonces, ¿cómo es seguro realizar su sueño y lograr altos resultados en este deporte técnico difícil y peligroso?

Por supuesto, es más eficiente comenzar el automovilismo desde la infancia. ¡Lo mejor es el karting! Los pequeños automóviles ruidosos del exterior parecen un diseño extraño, que no recuerda en absoluto a un automóvil. Pero este mini automóvil, como un automóvil grande, tiene cuatro ruedas, un volante, pedales y un motor. El karting le permitirá al niño aprender a respetar la técnica y seguirla, porque sin una excelente condición técnica, el mapa de resultados no será.

El niño crece, se desarrolla físicamente y el control de un automóvil pequeño pero rápido le permitirá desarrollar y ajustar correctamente el aparato vestibular, y aprenderá a predecir rápida y correctamente la situación del tráfico. Y, por supuesto, cualquier deporte es disciplinado tanto en el entrenamiento como en la vida. El karting es el primer paso hacia grandes velocidades y victorias. Los mejores y más destacados corredores de autos, Ayrton Senna, Michael Schumacher, ¡comenzaron con esta disciplina!

Desafortunadamente, no todos tuvieron la oportunidad de iniciar el automovilismo desde la infancia. Sucede que en la edad adulta, por primera vez, al conducir un automóvil, una persona se infecta con un virus de la velocidad. ¡Y a veces el éxito financiero le permite realizar sus sueños de infancia! Entonces, ¿cómo realiza su sueño cuando surgen oportunidades y el deseo solo se intensifica? Hay varias formas Una de ellas es correr precipitadamente a lo largo de las vías públicas, deleitándose con pequeñas victorias de los semáforos, mientras arriesgan sus vidas y las de los demás. El segundo es venir al equipo de carreras y alquilar un auto preparado para una de las etapas de la competencia y probarse al volante de un vehículo de combate real en una competencia.

Pero aquí, en el mejor de los casos, alcanzará la línea de meta de manera segura sin dañar el automóvil, y su número de partida estará al final de la hoja de meta final, lo que no puede sino afectar su tocador. Y luego el interés en el automovilismo desaparecerá instantáneamente. ¡La peor opción es chocar un automóvil costoso y, Dios no lo quiera, sufrir! Pero es poco probable que esta opción suceda, porque para participar en la carrera necesitas una licencia de la RAF (Federación Rusa de Automóviles) y un automóvil deportivo con un precio de 30,000 o más. e. nadie confiará en un "piloto" no preparado.

Hay una tercera forma de lograr el objetivo preciado. No es tan rápido y barato como los dos primeros, pero es el único verdadero. ¡Miremos todo en orden!

En primer lugar, después de haber estudiado en una escuela de manejo y haber recibido una licencia de conducir tan esperada, necesitamos aprender a conducir un automóvil, sin importar cuán extraño suene. Desafortunadamente, en los cursos de autos ordinarios, se dedica poco tiempo a la conducción segura a altas velocidades, esto se debe a la limitación de la velocidad de un auto de entrenamiento cuando se conduce en la ciudad. Además, alquilar un campo de entrenamiento especial conlleva costos adicionales para que las escuelas de manejo reemplacen el caucho y usen un vehículo de entrenamiento. Y en las calles según las normas de tráfico la velocidad es limitada. Entonces, incluso con una experiencia de conducción significativa, una persona todavía no tiene las habilidades y destrezas para hacer frente a un automóvil deportivo potente hasta el límite de sus capacidades.

Para aprender esto, debe someterse a una capacitación especial, es decir, para aumentar las habilidades de conducción. Esto se puede hacer en escuelas especiales para mejorar las habilidades de manejo o, como también se les llama, cursos de entrenamiento de emergencia. Tales escuelas se crean con mayor frecuencia con equipos de carreras o ex atletas que tienen una vasta experiencia en conducir varios autos en diferentes condiciones de carretera y clima a altas velocidades. En Izhevsk existe una escuela de habilidades de conducción superiores: la Escuela Goltsov.

Dichos cursos no son baratos, sino que no solo obtendrá las habilidades para conducir un automóvil de manera rápida y segura, sino también aprender a tomar la decisión correcta en situaciones de emergencia que pueden ocurrir en las vías públicas bajo cualquier circunstancia.

Para ser universal y no depender de los caprichos del clima, debe pasar por cursos completamente de verano e invierno. En el curso de verano, aprenderá a mover la masa del automóvil para mantener la trayectoria de manera estable sin resbalar, sortear un obstáculo repentino a altas velocidades y atravesar de forma rápida y segura curvas de dificultad variable. El entrenamiento de invierno le enseñará a no tener miedo a los derrapes y derrapes en automóviles con diferentes tipos de conducción, y a veces usar resbalones para evitar una colisión con un obstáculo.

Todas las clases, por regla general, se llevan a cabo en automóviles comunes, que son muy diferentes de la potencia deportiva, la configuración de la suspensión, y es demasiado pronto para hablar de deportes en este caso. Pero la física del movimiento de los autos deportivos y civiles es la misma, la diferencia solo está en la velocidad. Por lo tanto, solo si el instructor ve que se siente bien y conduce un automóvil normal, es hora de pasar a otro nivel.

Anillo o rally?

Primero tienes que determinar la disciplina en la que vas a conquistar el Olympus deportivo. El automovilismo es muy diverso, cuán diversos son los autos y el revestimiento en el que tienen que competir entre sí.

El anillo Bajo esta breve palabra hay velocidades furiosas, una lucha con los rivales, a veces incluso una de contacto. El asfalto caliente de la pista no ahorra caucho y es necesario calcular el combustible hasta la próxima parada en boxes. Ejemplos vívidos de tales competencias son Fórmula 1, DTM, NASCAR. Las carreras de circunvalación se dividen por tipo de automóvil: estas son fórmulas diferentes, que a su vez se dividen en clases. Kuzova son autos deportivos construidos sobre la base de autos de producción. Los "prototipos" son autos deportivos que no tienen análogos en serie.
También hay diferencias en la configuración de la pista. Esta es una carrera en pista o, como también se les llama, un "óvalo" (debido al hecho de que hay dos vueltas en una dirección en la pista). Un buen ejemplo es NASCAR. Y pistas de carreras con muchos giros diferentes. El principio básico de conducir carreras de anillo es que todos los pilotos comenzarán simultáneamente desde sus posiciones iniciales de calificación previamente jugadas. Todos los corredores deben superar la misma cantidad de vueltas y hacerlo lo más rápido posible. El interés radica en el hecho de que todos quieren ser los primeros, y aquí la lucha comienza tanto con el tiempo como con los rivales. El piloto no solo debe atacar de manera competente y efectiva, sino también defenderse, lo que a menudo se acompaña de una lucha de contacto. Las tácticas correctas para realizar paradas en boxes (reemplazar neumáticos y repostar) ayudarán a acercar la victoria. La diferencia en el tiempo de vuelta entre los pilotos es de solo décimas de segundo, y en la Fórmula 1 la lucha ha durado centésimas y milésimas de segundo. El ring racing es un deporte muy entretenido. La lucha constante entre rivales y la conveniencia de observar competencias para espectadores hacen que esta disciplina sea muy popular en todo el mundo.

Rally es una disciplina que no depende de la cobertura sobre la cual se desarrollará la carrera. Si la carrera del circuito está ligada a las condiciones climáticas y depende de la época del año, entonces el rally se puede llamar un deporte de motor para todo clima. Las etapas del rally tienen lugar en cualquier superficie: hielo, nieve, asfalto, grava. Y las condiciones climáticas no detendrán la competencia debido a la lluvia, por ejemplo, como suele ser el caso en las disciplinas de anillo. El rallyista debe ser un generalista para poder ganar en cualquier superficie en cualquier condición climática.

Pero un rally no es solo una experiencia de manejo hábil. Este es un trabajo en el carro, porque a diferencia del anillo, donde el piloto controla el automóvil en función de lo que ve, el rally se realiza de oído. ¡Sí, de oído! La tripulación del coche de rally consta de dos personas: el primer piloto es el conductor, el segundo piloto es el navegador. Resulta que el éxito de la actuación depende de la coherencia de la tripulación.
La etapa de rally tiene al menos 300 kilómetros de largo, y la pista no se repite, y es imposible recordarlo todo. Por lo tanto, el navegador dicta al piloto qué será después del próximo giro en el libro de ruta o una transcripción preescrita. Durante la carrera, se prevén paradas de mantenimiento, pero la tripulación puede llamar al servicio solo en el tiempo asignado para esto, y entre los servicios, la tripulación repara el automóvil.

Resulta que no solo necesita conducir rápido, sino también calcular su fuerza y ​​condición del automóvil durante toda la carrera, y puede durar varios días o incluso semanas, como en las redadas de rally. El navegador debe monitorear no solo el camino, sino también el tiempo, entre secciones de alta velocidad que la tripulación debe obtener de un punto de control de tiempo a otro en un tiempo estrictamente asignado. Ni un minuto después, ni un minuto antes. El avance o el retraso se multa con segundos adicionales, o incluso minutos. Puedes ganar todas las secciones de alta velocidad, pero consigue multas y pierde toda la carrera.

Otra característica es que la carrera corre por caminos públicos, las etapas especiales de alta velocidad se superponen durante la competencia. Pero entre ellos, la tripulación se mueve de acuerdo con las reglas de la carretera, y cualquier violación es estrictamente castigada.

El rally se divide en varias disciplinas: rally clásico y raids de rally. Un rally clásico es una carrera que se lleva a cabo durante varios días, y la tripulación tiene la oportunidad de conducir a lo largo de la ruta y grabar una transcripción. Por lo tanto, la velocidad de la carrera es muy alta (si la tripulación es armoniosa). Los rall-raids son carreras de varios días en las que la tripulación tiene que superar miles de kilómetros por día, y la mayoría de ellos a través de áreas desiertas donde un error de navegación o una falla pueden poner fin a toda la carrera.

Tales maratones de varios días son las competencias más difíciles, donde se verifica la resistencia y la coordinación de la tripulación, el nivel de entrenamiento del equipo. La carrera más famosa es el Dakar.

Una disciplina muy interesante y entretenida es el cross (o rally cross). Una pista cerrada con muchos giros y saltos, con diferentes coberturas y elevaciones, donde el piloto tiene que lidiar no solo con el tiempo, sino también con los rivales. Cross es un deporte de contacto, y no todos llegan a la meta. La pista está ubicada de tal manera que la mayoría de las curvas son visibles y los espectadores pueden seguir el progreso de la carrera sin salir de las gradas. Los automóviles que se pueden usar en todo el país son tan diversos que solo se pueden comparar con las incursiones de rally con el número de clases. Comenzando desde el pequeño "Oka" para juniors y terminando con enormes camiones ZIL o GAZ. Esto hace de la cruz una de las disciplinas más espectaculares del automovilismo.

Cada disciplina es interesante y fascinante a su manera. Si comparas el automovilismo con la música, la carrera en el ring es similar al clásico: todo está pintado de acuerdo con las notas, cada giro, el punto de entrada ideal y el frenado no cambia, la trayectoria rápida es una. El rally también tiene sus propias notas: esta es una transcripción o libro de ruta, pero la portada está cambiando. Comenzó a llover, nevar o, por el contrario, un fuerte calentamiento convirtió la pista en un "desastre" nevado, el suelo blando se rompió hasta tal punto que el automóvil se arrastra en el fondo de una profunda hilera. Pero la carrera continúa, y la tripulación tiene que improvisar, adaptarse a la pista y a las condiciones climáticas, y la improvisación es jazz. Por supuesto, la elección es tuya. Pero si no sabe en qué detenerse, recuerde que siempre existe la oportunidad de probarse en otra disciplina. Lo principal para comenzar!

Problemas del deporte de carreras en Rusia

Las carreras siempre han atraído a la gente. Este es un evento espectacular, emoción, adrenalina, extrema. Hoy en día, los aficionados y profesionales organizan carreras, y las competiciones pueden llevarse a cabo no solo en automóviles, sino también en agua, transporte aéreo e incluso transporte casero. Pero nos detendremos en la competencia entre autos. Si eres padre de la futura estrella de las pistas de autos o un hombre adulto que quiere cambiar su vida, entonces seguramente tienes muchas preguntas, por ejemplo, sobre cómo convertirte en un corredor. Y todas estas preguntas están lejos de ser infundadas, porque el corredor novato realmente no sabe a dónde ir y dónde obtener las habilidades necesarias.

Carreras callejeras

En nuestro país no hay muchos lugares donde pueda dominar esta embarcación deportiva. En ciudades con una población de hasta 500,000 personas, la infraestructura para tales eventos está completamente ausente. Por esta razón, surgen comunidades informales y semi-sótano, cuyos miembros se llaman orgullosamente corredores callejeros. Compran autos domésticos baratos para ellos, los sintonizan y la música fuerte y el chirrido de los frenos perturban el sueño de los residentes de las áreas para dormir de sus ciudades.

Decir que es ilegal no es suficiente. Esto es muy peligroso, y no solo para los "corredores" irresponsables (por cierto, estas personas no tienen nada que ver con los deportes de motor). Como regla general, sus autos no están en perfectas condiciones, ellos mismos a menudo participan en carreras mientras están intoxicados, y el riesgo de tener un accidente fatal o convertirse en el culpable es más que alto. Por lo tanto, aquí debe recordar de una vez por todas: las carreras callejeras ilegales son ilegales, peligrosas y no se trata de deportes. Pero sobre cómo convertirse en un corredor profesional en Rusia, hablemos ahora.

Características de la profesión

Todos los que buscan una respuesta a la pregunta de cómo convertirse en un corredor de Fórmula, y planean ponerse al volante de un automóvil de carreras, deben comprender que esto no es un juguete, es un deporte real, una profesión. Es imposible ser piloto los sábados dos veces al mes, aquí se necesita un enfoque completamente diferente. Y dado que consideramos esta esfera de la actividad humana como una profesión, debería decirse acerca de sus características.

El evento principal en la vida del piloto es la competencia. Se prepara para ellos durante mucho tiempo, con cuidado y responsabilidad. Para ser un atleta, no es suficiente comprar un "siete" usado y teñirlo por completo: para participar en competiciones profesionales necesitará un automóvil especial (para rally, fórmula y carreras off-road, necesita diferentes configuraciones de automóviles). Y este es un gasto muy serio. Todos los días debe pasar mucho tiempo en pistas deportivas, y este es el costo de su alquiler, gasolina, equipo, etc. Además, debe tener un entrenador personal, un mentor que pueda trabajar con usted individualmente y como parte de un pequeño grupo de personas de ideas afines. Todo esto sugiere que los participantes en las carreras no son personas pobres, debes tener medios considerables para venir a este deporte. Finalmente, todavía hay cualidades físicas y morales que cualquier persona que conduzca un automóvil deportivo debe poseer.

Un automóvil es una fuente de mayor peligro.El conductor en realidad debería ser parte de su caballo de hierro, su continuación, para sentir su tamaño. Algunos atletas admiten que están hablando con sus autos, sienten su estado de ánimo y viven como si no fuera solo un motor y una caja de hierro, sino un verdadero compañero y compañero. Entonces, correr es una filosofía completa, una forma de vida que requiere mucho tiempo, dinero y cualidades morales especiales.

Pros de la profesion

Pocas personas piensan en los pros y los contras de la profesión de piloto de un automóvil de carreras. No es suficiente averiguar qué se necesita para convertirse en corredor, es importante sopesar los pros y los contras. Algunos soñadores siguen siendo soñadores cuando descubren cuánto se debe hacer y qué camino deben tomar antes de participar en las primeras competiciones en sus vidas.

Pero para empezar, lo positivo, es decir, los profesionales de la profesión del piloto. La mayoría de las personas que están enamoradas de los autos vienen a este deporte. A menudo, los atletas existentes fuera del asiento del conductor trabajan en un campo cercano a las carreras. Alguien se dedica a la enseñanza, el periodismo automotriz, otros trabajan en presentaciones de automóviles, exposiciones, o incluso al menos en concesionarios de automóviles. De una forma u otra, no hay "extraños" aquí.

Las ventajas de tal estilo de vida y profesión en su conjunto incluyen, por supuesto, el prestigio. Si logra llegar a la cima de los deportes de carreras y liderar a los mejores corredores, entonces considere que se ha ganado una vejez cómoda tanto para usted como para sus hijos. En segundo lugar, se convierten en pilotos de la adrenalina. Correr no es solo emoción y lucha, sino también un gran peligro. El riesgo y el extremo hacen que las personas tiren todo y presionen el acelerador hasta el límite.

Contras de la profesión

Sin embargo, no todo es tan sencillo. La vida de un jinete es un estrés constante. El riesgo, la adrenalina y la amenaza a la vida que se pueden atribuir a las ventajas también es un inconveniente. Existe el riesgo de no solo tener un accidente, sino también morir en él o permanecer discapacitado por el resto de su vida. Hay muchos ejemplos en que atletas exitosos se quedaron sin piernas, brazos o incluso se fueron a otro mundo después de un terrible accidente. Además, el rey (y en nuestro caso, el jinete) hace la comitiva.

Patrocinadores, tripulación, mecánicos, un club: todas estas personas están detrás del atleta y le permiten participar en competiciones. Se concluyen contratos costosos, la carga de responsabilidad en algún momento comienza a presionar literalmente al piloto del automóvil deportivo. Sin embargo, esta historia no es solo sobre el automovilismo, esta situación es inherente a cualquier deporte profesional de gran tamaño. Por lo tanto, si su objetivo son las carreras de aficionados, entonces hay menos responsabilidad, pero debe comprender que nunca desaparecerá por completo.

Cualidades requeridas por el jinete

Cualquier persona que decida participar en el automovilismo profesionalmente debe someterse a un examen médico regularmente. Aquí no hay personas con ningún tipo de enfermedad, sus sistemas cardiovascular y nervioso deben estar en perfecto orden. Entre las cualidades que necesita cualquier piloto, se puede observar la velocidad de reacción, la capacidad de correr riesgos y poner a otras personas en riesgo, la capacidad de negociar, convencer a los patrocinadores y al equipo de su confianza y victoria, sociabilidad. Buena intuición, coordinación de movimientos, resistencia física y psicológica, la capacidad de tomar rápidamente una decisión importante, la capacidad de analizar, tener buena vista, el llamado "ojo" no estará fuera de lugar.

También es importante tener un pensamiento crítico y estratégico, la capacidad de pensar y analizar rápidamente la situación, sentir el automóvil y poder predecir el desarrollo de los eventos. Además, debe comprender perfectamente el dispositivo del automóvil, poder reparar el daño usted mismo.

Lugar de trabajo para el jinete.

En cuanto a los lugares de trabajo, no hay tantos. De hecho, esta es una profesión específica, especialmente para nuestro país. Aprender sobre cómo convertirse en corredor es solo la mitad de la batalla. ¿Pero dónde, pues, establecerse? Si consideramos las carreras como un pasatiempo profesional, entonces este no es un tema tan candente. Sin embargo, si realmente decidió ingresar a la profesión "con la cabeza", puede intentar encontrarse en clubes deportivos, organizaciones de deportes de motor (no solo puede ser un atleta, sino también un entrenador calificado), secciones deportivas. Al final, puede intentar crear su propia escuela o su propio club deportivo en su ciudad natal y hacer un negocio que le brinde ingresos estables a su negocio favorito.

Donde aprender a los corredores

Cómo convertirse en un corredor profesional De hecho, la única forma es venir a una escuela o sección deportiva. Existe la posibilidad de clases individuales y cursos grupales en su grupo de edad. El problema es que en la mayoría de las ciudades de Rusia no hay instituciones especializadas que puedan ayudar a obtener una licencia de corredor profesional. La opción de "ir al extranjero" es bastante posible, pero en este caso tendrá que vivir en dos países o abandonar su tierra natal para siempre. Además, debe ser fluido en un idioma extranjero y tener fondos suficientes para lograr el objetivo. Por lo tanto, es mejor encontrar una opción dentro de su país de origen, afortunadamente, hoy no es tan difícil de hacer.

Centro de automovilismo en Rusia

El centro principal de todos los corredores de nuestro país no está en Moscú ni en San Petersburgo, sino en Tatarstán. Sí, de hecho, las autoridades locales prestan gran atención a las carreras en la región. Hay un excelente circuito moderno con una infraestructura de clase alta que cumple con todos los estándares internacionales. También hay la mejor pista de rally-cross en Europa, una pista de circunvalación bastante grande.

Muchos clubes, secciones y escuelas están ubicados en Kazán y alrededor de la capital de la República de Tatarstán. Por lo tanto, no deberían surgir problemas especiales para dominar este oficio, aunque debe reconocerse que desarrollar en la dirección clásica no es tan difícil como convertirse en un piloto de rally en Rusia. Recientemente, también se ha desarrollado un autódromo en Sochi y Krasnoyarsk, hay una pequeña carretera en los suburbios. Por desgracia, esto pone fin a la infraestructura de carreras en Rusia, que, por otro lado, da esperanza para el desarrollo de esta área en un futuro próximo.

Por lo tanto, cualquiera puede convertirse en piloto de un automóvil de carreras en Rusia. Es mejor, por supuesto, comenzar su carrera deportiva desde la infancia o la adolescencia, pero si tiene 30 años y decide cambiar su vida, nadie le prohibirá hacerlo. En Rusia, Tatarstán es el único lugar donde puedes convertirte en un corredor deportivo. Pueden enseñarle a cualquiera cómo convertirse en un corredor, pero siempre que la persona haya pensado cuidadosamente, haya sopesado todo y esté listo para las dificultades que surgirán en la forma de convertirse en cada atleta profesional.

Carreras de autos.

Las empresas europeas comenzaron a construir autos de carreras después de 1900. Hoy en día, hay una gran cantidad de autos de carreras diferentes. Según el desplazamiento del motor y la masa, los autos de carreras se dividen en grupos: fórmulas de carreras: Fórmula 1 (3 litros, menos de 500 kg), Fórmula 2 (hasta 1.6 litros, menos de 450 kg), Fórmula 3 (hasta 1 litro, menos de 400 kg). Las compañías de coches de carreras más famosas son Lotus (Reino Unido), Porsche (Alemania), Ford (EE. UU.).

Cualidades importantes

Capacidad para asumir riesgos, velocidad de reacción, imaginación espacial desarrollada, distribución de la atención, flexibilidad de pensamiento, alta inmunidad al ruido, confianza en sí mismo, buena coordinación de movimientos, resistencia física, capacidad para analizar y predecir el desarrollo de la situación, estabilidad mental y emocional, perseverancia y perseverancia, deseo de victoria, excelente salud, vista aguda, buen ojo, excelente concentración.

Famosos pilotos de carreras

En la Fórmula 1, los autos tienen una gran velocidad y se presta mucha atención a la seguridad del piloto de carreras. Antes de cada carrera, se verifica la condición del piloto y el automóvil. Un competidor de Fórmula 1 debe usar un mono especial Sparco que lo protege del fuego durante 14 segundos. Uno de los mejores pilotos de carreras del mundo es Lewis Hamilton, un piloto de carreras británico que juega en el equipo Vodafone McLaren Mercedes. Se convirtió en el campeón mundial más joven en la historia de la Fórmula 1 a la edad de 23 años. Hasta ahora, nadie ha podido lograr su resultado.

El automovilismo en Rusia

Al más alto nivel, el automovilismo se encuentra en Tatarstán: todo el liderazgo de la república se dedica al automovilismo. Hay una pista de carreras elegante, la mejor pista de rally-cross en Europa, ahora la construcción de la pista de circunvalación está casi terminada. Tatarstán es un verdadero paraíso de los deportes de motor, el único en toda Rusia. En los suburbios solo hay un circuito: Myachkovo. Todavía hay una pequeña pista en Krasnoyarsk, pero está demasiado lejos de Moscú. Tal situación deplorable en el automovilismo ruso se explica por el hecho de que para los organizadores no es rentable realizar carreras de autos, no es rentable, tienen un pequeño margen. En la mayoría de los casos, es imposible realizar una competencia sin ayuda externa, sin patrocinio adicional. Existe un grave problema en los desarrolladores o promotores de automovilismo. En Rusia no hay un camino para llevar a cabo las etapas de la "Fórmula 1", en un momento no había ningún inversionista que estuviera dispuesto a invertir mucho dinero en ella. Una pista de carreras profesional tan grande daría ímpetu al automovilismo en Rusia.

El automovilismo en los Estados Unidos

En Estados Unidos, la industria del automovilismo está magníficamente desarrollada. Las carreras de la serie NASCAR son increíblemente populares: 36 etapas al año, 40 autos al inicio, 6 cámaras instaladas en cada auto, que "riegan" toda la pista en tiempo real. Esto significa: 240 cámaras en automóviles, más la misma cantidad en toda la pista. Unos 150 mil espectadores en cada carrera. Decenas de millones de espectadores en las pantallas de televisión viendo esta serie. Las carreras duran tres días seguidos: viernes, sábado y domingo. Es una industria profesional, seria y extremadamente rentable.

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